भारत-नेपाल के बीच यात्री ट्रेनों का संचालन जल्द, जयनगर-कुर्था रेल लाइन निर्माण पूरा, सिर्फ नेपाल के हिस्से का बाकी

रेलवे लाइन को संचालित करने के लिए, नेपाल सितंबर 2020 में भारत से दो नए ट्रेन सेट लाया था, लेकिन कोविड महामारी और अन्य रसद मुद्दों के कारण, दोनों पक्ष रेलवे लाइन को संचालित करने में विफल रहे।

फोटो: IANS
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नवजीवन डेस्क

भारत ने जयनगर-कुर्था सीमा पार रेल खंड नेपाल सरकार को सौंप दिया, जिससे दोनों दक्षिण एशियाई देशों के बीच रेलवे लिंक को जल्द से जल्द फिर से शुरू करने का मार्ग प्रशस्त हो गया।

यह भारत की सहायता से निर्मित रेल खंड है, जिससे दोनों देशों के बीच बेहतर संपर्क में और इजाफा होगा। इस अवसर पर नेपाल में भारतीय राजदूत विनय मोहन क्वात्रा और नेपाल के भौतिक अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय रेणु कुमारी यादव उपस्थित थे।

परियोजना के लिए निष्पादन एजेंसी, इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड (भारत सरकार की ओर से) ने आयोजन के दौरान अनुभाग की संपत्ति नेपाल रेलवे कंपनी लिमिटेड को सौंप दी।

रेलवे लाइन को संचालित करने के लिए, नेपाल सितंबर 2020 में भारत से दो नए ट्रेन सेट लाया था, लेकिन कोविड महामारी और अन्य रसद मुद्दों के कारण, दोनों पक्ष रेलवे लाइन को संचालित करने में विफल रहे।

जानकी रेल सेवा में पांच कोच हैं और एक बार में 1,000 यात्रियों बैठकर और खड़े होकर यात्रा कर सकते हैं। 110 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति वाली ट्रेन को भारत से 85 करोड़ रुपये में खरीदा गया था।

ये हिमालयी देश की पहली ब्रॉड-गेज ट्रेनें हैं, जो नेपाल और भारत के बीच ऐतिहासिक जनकपुर-जयनगर रेलवे का एक नया अवतार है, जो कभी दोनों पक्षों के नागरिकों के लिए सीमा पार करने का एक प्रमुख साधन था। पहली बार 1937 में नेपाल से भारत तक लकड़ी ले जाने के लिए कार्गो लाइन के रूप में निर्मित, नेपाल के जनकपुर से बिहार के जयनगर तक 35 किमी रेलवे जनकपुर में लोगों के लिए एक जीवन रेखा थी।

जिन लोगों ने नेपाल-भारत नैरो गेज ट्रैक पर औपनिवेशिक काल की ट्रेन को दौड़ते हुए देखा था, वे नेपाल की पहली आधुनिक ट्रेन को देखने के लिए उत्साहित थे। ट्रेन आ गई, लेकिन नेपाल के ऐतिहासिक और धार्मिक रूप से समृद्ध शहर जनकपुर को भारत के साथ जोड़ने के लिए अंतिम ऑपरेशन की प्रतीक्षा है - जिसे भगवान राम की पत्नी सीता का जन्मस्थान माना जाता है।

भारतीय अनुदान सहायता के तहत, भारत में जयनगर से नेपाल में कुर्था तक 36 किमी नैरो गेज सेक्शन को ब्रॉड गेज में बदलने का काम अब पूरा हो गया है। काठमांडू में भारतीय दूतावास के अनुसार, 36 किलोमीटर का यह जयनगर-कुर्था खंड 68.72 किलोमीटर लंबे जयनगर-बिजलपुरा-बरदीबास रेल लिंक का हिस्सा है, जिसे 8.77 अरब (नेपाली) रुपये की अनुदान सहायता के तहत बनाया जा रहा है।

यह खंड पहले जयनगर और बिजलपुरा के बीच एक नैरो गेज रेल लिंक था। दूतावास ने कहा कि जयनगर-कुर्था खंड पर कुल 8 स्टेशन और पड़ाव हैं, जिसमें जनकपुर भी शामिल है।

नेपाल में रेलवे उन कई चीजों में से एक है, जिसके संबंध में विभिन्न सरकारों द्वारा वादा किया जा चुका है और यह लोगों के बीच भावनाओं को उत्तेजित करती है और साथ ही एक आशा को भी प्रेरित करती है।

दूतावास ने एक बयान में कहा है कि एक बार चालू होने के बाद, यह भारत और नेपाल के बीच पहला ब्रॉड गेज क्रॉस-बॉर्डर रेल लिंक होगा और व्यापार और वाणिज्य गतिविधियों के साथ-साथ दोनों देशों के बीच लोगों के बीच संपर्क को और बढ़ावा देगा।

भारतीय दूतावास ने अपने बयान में कहा, "सीमा पार रेल संपर्क भारत-नेपाल विकास सहयोग का एक महत्वपूर्ण पहलू है, जिसमें जयनगर-बिजलपुरा-बरदीबास रेल लिंक और जोगबनी-विराटनगर (18.6 किमी) रेल लिंक शामिल हैं और दोनों का निर्माण भारत सरकार की अनुदान सहायता के तहत किया जा रहा है।"

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